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隧道環境監測系統

隧道綜(zong)合環境監測系統解(jie)決方案


概述
隨著我(wo)國高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)里程(cheng)的(de)增長,隧(sui)道占新建(jian)設(she)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)里程(cheng)的(de)比例越來越大。隧(sui)道在空間上呈封閉(bi)帶狀分布的(de)結構特征,給行車環境帶來了一系列變(bian)化(hua),往(wang)往(wang)構成(cheng)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)交通事故(gu)的(de)多發區,并且(qie)極易引(yin)發二次(ci)交通事故(gu),引(yin)起高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)堵塞,造成(cheng)重大經濟損失。隧(sui)道安全運(yun)營問題顯得越來越突出,隧(sui)道內環境監(jian)測與(yu)控(kong)制成(cheng)為保證高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)隧(sui)道安全及安全運(yun)行的(de)重要手段。
本(ben)系統主要建設(she)對隧(sui)道內(nei)的綜合環(huan)境監測與控(kong)制,主要實(shi)現以下幾個方面:
(1)通過(guo)在隧道內安裝(zhuang)溫(wen)濕(shi)度傳感(gan)(gan)器、光(guang)線感(gan)(gan)應器、以及積(ji)水監測(ce)(ce)儀來對環境進(jin)行(xing)監測(ce)(ce),主要包括對有害氣體、能見度、風速(su)、水位、煙霧(wu)、明火、含(han)氧量(liang)等進(jin)行(xing)實時監測(ce)(ce);
(2)對前端監(jian)測的數據(ju)進行(xing)分(fen)析,當(dang)發(fa)現有(you)異常時,自動給出報警(jing)提(ti)示,并(bing)能判斷到當(dang)積水(shui)超(chao)限時排水(shui)磊是否工作,當(dang)發(fa)現隧道(dao)內(nei)有(you)害氣體超(chao)標時,自動啟動和控制通風系統進行(xing)及時換(huan)氣;
3)通(tong)過建立監控中心,及時(shi)地掌握(wo)各個公路隧道內的(de)環境情況及各控制(zhi)設(she)施的(de)運行(xing)狀態。集中化管理道路報警信(xin)息(xi),實(shi)現(xian)對(dui)報警的(de)統計和分析,實(shi)現(xian)環境異常與其它控制(zhi)的(de)設(she)施的(de)聯動控制(zhi)。
高速公路隧(sui)道綜合環(huan)境監測(ce)系(xi)(xi)統(tong)(tong)用于對公路隧(sui)道內環(huan)境進行監測(ce),可以實現隧(sui)道內的風速、能見度、含氧量(liang)等進行實時監測(ce),通過將這些采集(ji)的數據進行分析和(he)(he)處(chu)理,能為減少交通事故的發生提供(gong)安全保障。系(xi)(xi)統(tong)(tong)在整體上由前(qian)端采集(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、通信(xin)傳(chuan)輸系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)監控中心系(xi)(xi)統(tong)(tong)三(san)大部(bu)分組成(cheng)。


本系統主要采集以下數(shu)據:
1、有害(hai)氣(qi)體
通(tong)過在(zai)隧(sui)道內安(an)裝在(zai)害氣體傳(chuan)(chuan)感器(qi),一般安(an)裝在(zai)隧(sui)道洞壁上,每隔500m安(an)裝一只傳(chuan)(chuan)感器(qi),傳(chuan)(chuan)感器(qi)通(tong)過WSN網絡(luo)進行數據(ju)傳(chuan)(chuan)輸。
2、含氧量(liang)
通(tong)過在隧(sui)道中(zhong)間安裝(zhuang)含(han)氧量探測儀(yi),實時掌(zhang)握隧(sui)道內的空氣情況,為駕駛人員安全駕駛提供保障。
3、積水
通過在隧道內(nei)安裝(zhuang)積(ji)水(shui)測(ce)試儀(yi),及(ji)時(shi)掌握隧道內(nei)是否由于天氣(qi)原因導致隧道內(nei)有嚴重(zhong)積(ji)水(shui)等現(xian)象(xiang),通過積(ji)水(shui)探(tan)測(ce)儀(yi)與排水(shui)系(xi)統(tong)進行聯動(dong)(dong)控制,可實(shi)現(xian)當積(ji)水(shui)超過指定(ding)標準時(shi),排水(shui)系(xi)統(tong)自(zi)動(dong)(dong)開(kai)始啟(qi)動(dong)(dong)排水(shui)泵進行排水(shui)處(chu)理。
4、煙霧、明火(huo)
在(zai)隧道內(nei)發生(sheng)火災會導致迅(xun)速的有害(hai)氣(qi)體增加,再(zai)加上汽車(che)尾氣(qi)等,在(zai)隧道內(nei)氣(qi)溫也(ye)會快速升(sheng)溫,在(zai)短時間內(nei)可(ke)能會造成(cheng)爆炸。監(jian)測隧道內(nei)是(shi)否有煙霧、明(ming)火等顯(xian)得非常重要。通(tong)過煙霧傳(chuan)感器報警后與消防系(xi)統及(ji)通(tong)風系(xi)統聯(lian)動(dong)后,可(ke)以快速地滅火處理及(ji)改善隧道內(nei)的空氣(qi)質量(liang)。


控(kong)制(zhi)
通過在(zai)隧(sui)道內(nei)(nei)安裝光線傳感(gan)器感(gan)應(ying)隧(sui)道內(nei)(nei)的(de)(de)光照(zhao)情況,根據每個位置的(de)(de)不同,所測(ce)量(liang)的(de)(de)光照(zhao)度也不同,系統根據每個位置的(de)(de)能見(jian)度情況,自動調(diao)整每個照(zhao)明燈的(de)(de)光線,從而來滿足(zu)隧(sui)道內(nei)(nei)的(de)(de)光照(zhao)滿足(zu)標準。
通過(guo)煙霧(wu)探測(ce)器實時監測(ce)隧道(dao)內是否發生(sheng)火(huo)災,當有發現(xian)有火(huo)災發生(sheng)時,根據煙霧(wu)濃(nong)度自動(dong)開(kai)(kai)啟(qi)(qi)消防系(xi)統(tong)以及(ji)(ji)通風系(xi)統(tong),通過(guo)消防噴(pen)淋系(xi)統(tong)進行及(ji)(ji)時滅火(huo);通風系(xi)統(tong)會在隧道(dao)內有害(hai)氣(qi)體濃(nong)度超標,含氧(yang)量過(guo)少時自動(dong)開(kai)(kai)啟(qi)(qi)通風系(xi)統(tong),進行排氣(qi)換風處(chu)理,從而來保證隧道(dao)內的空(kong)氣(qi)能滿足(zu)要求。


數據傳輸
在(zai)(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)安(an)(an)裝傳(chuan)(chuan)感器,需要(yao)將采(cai)集的(de)(de)數(shu)據(ju)傳(chuan)(chuan)送到(dao)(dao)監控中(zhong)(zhong)心,而隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)由于處(chu)于山中(zhong)(zhong),沒(mei)有GPRS信號(hao)覆蓋,導致公(gong)路(lu)運行人員不能及(ji)時了解到(dao)(dao)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)及(ji)設備的(de)(de)狀態。通過在(zai)(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)增加WSN節點,利用WSN無(wu)線網絡(luo)將采(cai)集的(de)(de)數(shu)據(ju)傳(chuan)(chuan)輸(shu)到(dao)(dao)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)洞口,再由安(an)(an)裝在(zai)(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)口的(de)(de)傳(chuan)(chuan)輸(shu)設備將數(shu)據(ju)傳(chuan)(chuan)回到(dao)(dao)監控中(zhong)(zhong)心。監控中(zhong)(zhong)心就能及(ji)時了解到(dao)(dao)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)情況。


監控中心
監控中心將(jiang)部署于(yu)公路運(yun)(yun)行(xing)中心,它的(de)(de)功能主要是(shi)由運(yun)(yun)行(xing)于(yu)后臺(tai)服務器上的(de)(de)隧(sui)道綜合環(huan)境監測管(guan)理(li)軟件(jian)來實(shi)現的(de)(de)。主要為用戶提供信息服務,實(shi)時(shi)采(cai)集(ji)隧(sui)道內的(de)(de)環(huan)境參數(shu),隧(sui)道內消防、照明等(deng)子系統的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)等(deng)。
綜合環(huan)境(jing)監測管理系(xi)統(tong)每十分鐘會采(cai)集隧(sui)道內的(de)環(huan)境(jing)數據,通(tong)過對采(cai)集數據進行分析(xi),從而可(ke)掌握到隧(sui)道內的(de)環(huan)境(jing)情況,為交通(tong)部門提供(gong)依(yi)據。通(tong)過系(xi)統(tong)可(ke)了解(jie)到隧(sui)道內的(de)照明系(xi)統(tong)、消(xiao)防系(xi)統(tong)、通(tong)風系(xi)統(tong)的(de)運行情況及這些設(she)施是否(fou)有損壞(huai)現象(xiang)等。